全年客运量将达到645亿东谈主次，日均1.8亿东谈主次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；口岸货品蒙眬量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……国新办27日举行的“中国经济高质地发展顺利”系列新闻发布会上发布的数据披露，2024年我邦交通输送行业成功完成各项年度沟通任务，交通输送劳动质效不断提高。
“我国经济社会高速发展带来重大交通输送需求，这个需求是咱们交通发展的内生能源。”交通输送部副部长李扬在发布会上暗示。
我国详尽立体交通网劳动才融合水平进一步擢升，国度详尽立体交通网里程达到600万公里。本年展望新颁证民用输送机场5个，铁路交易里程超16万公里，其中高速铁路超4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，其中新改（扩）建高速公路进步8000公里。日益完善的交通汇集有用闲静了全社会输送需求，助力经济社会发展。
交通输送部总运筹帷幄师兼详尽运筹帷幄司司长吴春耕先容，本年，交通输送部编制完成了《国度详尽立体交通网主骨架道路决策》，运筹帷幄奉行国度详尽立体交通网主骨架联通提质工程等，这将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距逐渐减弱，区域交通一体化不断向纵深迈进，为区域经济发展注入新的能源。
紧要工程是鼓舞交通行业高质地发展、加速确立交通强国的要紧捏手和有用载体。吴春耕先容，本年以来，交通输送部积极进展紧要工程花样牵引作用，扩大交通有用投资，展望全年完成交通固定钞票投资约3.8万亿元，保持高位启动。
交通物流在裁汰全社会物流老本中进展着主干作用。交通输送部输送劳动司肃肃东谈主王绣春先容，交通输送部照旧联接国度发展修订委制定印发了《交通物流降本提质增效行动缠绵》，陆续细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分界限奉行决策，在策略层面构建起了“1+5”框架体系，聚焦买通交通物流堵点卡点，部署了18项要点责任。展望来岁有望裁汰全社会物流老本3000亿元。
在鼓舞多式联运“一单制”“一箱制”方面，王绣春说，将详实推动铁路港前站、铁路专用线向口岸堆场延迟，鼓舞要点口岸与铁路堆场分享共用；完善多式联运数据分享圭臬，鼓舞交通物流各人数据资源开导应用；进一步健全完善多式联运处治轨制和“一单制”“一箱制”圭臬门径，鼓舞集装箱铁水联运中转顶住、货品装载、安全观望等方面信得过终了“一箱制”。
交通与东谈主们坐褥生存巢毁卵破，2024年，交通输送部门围绕增强群众的获取感，开展了一系列实事。
充电基础体式确立方面，李扬暗示，结果本年11月底，高速公路劳动区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年离别增多了1.2万个、1.7万个。当今，世界6000多个高速公路劳动区中进步5800个劳动区安设了充电桩体育游戏app平台，心事率达到了97%。