10月15日，全新启辰VX6风雅上市，共有四个版块，辞别是：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元。这一次启辰VX6的上市相称聚焦，主打的即是一个车内空间，是以它的slogan就叫作念“一车变N房”。
主打大空间很容易，但把车比作屋子从技巧的角度则不是一件容易的事情。因为你不仅能装，同期也要能变。而全新启辰VX6所基于的启辰Vita原生纯电平台则赋予了它这种百变大空间的实力。
全新启辰VX6车长4米67，领有高达90%的得房率，以C级车的尺寸已矣了E级车的空间，比拟于埃安V霸王龙、（丨）PLUS等同级竞品，在轴距、后备箱容积、乘员舱空间体积等多个维度上全面逾越。
只是是大还远远不够，更要空间百变，启辰自研的“座椅”，不错已矣多种组合，主副驾靠背能放平，后排靠背还不错与坐垫联动放平，与行李箱买通已矣全平，酿成一张2.5米*1.5米的超等大床，是同级唯独全平变床的纯电SUV，是当之无愧的出动大平层，着实给到车主“一车变N房”的全场景好意思好体验。
算作一个不错出动的家，这意味着启辰VX6需要濒临着许多使用场景，举例小憩花样、露营花样等等。这背后则需要智能技巧的支撑。
举例，在 “小憩花样”中，座椅不错自动篡改至顾忌角度，酿成适意的“懒东说念主沙发”，还能设定闹钟。全新启辰VX6还不错自主学习，说明用户使用民风智能推选，是同级唯独可编程的智能车机。
这些贤人场景的背后，其实集中的是全新启辰VX6大平层新一代智能车机系统——灯塔OS 2.0，在高通8155芯片的算力加握下，全新启辰VX6大平层依然具备全场景可见即可说才智，不错称得上是同级最智能的家用纯电SUV。着实作念到让车主看一眼，就思开，看一眼，就思住！
启辰算作东风日产新动力的，雕刻前行十四载，长期以用户为中心，以技巧为根蒂，以创变为己任。东风日产启辰职业总部总部长王保军暗示：“现如今的启辰，会在这些教训的基础上持续前行，和车主家东说念主整个向情愿启辰，为所灵验户提供愈加优质的居品，愈加优质的管事，向市集传递启辰以为正确的造车作风”。算作求实朝上经济家庭的无忧之选和“东说念主·车·情愿生计”的载体，全新启辰VX6大平层必将化身智能化、电动化转型后浪，为市集创造更丰富的思象空间，让无忧出行成为好意思好生计的模范谜底。11.29万起，买车又买房！启辰VX6不错作念到一车两用？
10月15日，全新启辰VX6风雅上市，共有四个版块，辞别是：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元。这一次启辰VX6的上市相称聚焦，主打的即是一个车内空间，是以它的slogan就叫作念“一车变N房”。
主打大空间很容易，但把车比作屋子从技巧的角度则不是一件容易的事情。因为你不仅能装，同期也要能变。而全新启辰VX6所基于的启辰Vita原生纯电平台则赋予了它这种百变大空间的实力。
全新启辰VX6车长4米67，领有高达90%的得房率，以C级车的尺寸已矣了E级车的空间，比拟于埃安V霸王龙、比亚迪元PLUS等同级竞品，在轴距、后备箱容积、乘员舱空间体积等多个维度上全面逾越。
只是是大还远远不够，更要空间百变，启辰自研的“魔方座椅”，不错已矣多种组合，主副驾靠背能放平，后排靠背还不错与坐垫联动放平，与行李箱买通已矣全平，酿成一张2.5米*1.5米的超等大床，是同级唯独全平变床的纯电SUV，是当之无愧的出动大平层，着实给到车主“一车变N房”的全场景好意思好体验。
算作一个不错出动的家，这意味着启辰VX6需要濒临着许多使用场景，举例小憩花样、露营花样等等。这背后则需要智能技巧的支撑。
举例，在 “小憩花样”中，座椅不错自动篡改至顾忌角度，酿成适意的“懒东说念主沙发”，还能设定闹钟。全新启辰VX6还不错自主学习，说明用户使用民风智能推选，是同级唯独可编程的智能车机。
这些贤人场景的背后，其实集中的是全新启辰VX6大平层新一代智能车机系统——灯塔OS 2.0，在高通8155芯片的算力加握下，全新启辰VX6大平层依然具备全场景可见即可说才智，不错称得上是同级最智能的家用纯电SUV。着实作念到让车主看一眼，就思开，看一眼，就思住！
启辰算作东风日产新动力的拓荒者，雕刻前行十四载，长期以用户为中心，以技巧为根蒂，以创变为己任。东风日产启辰职业总部总部长王保军暗示：“现如今的启辰，会在这些教训的基础上持续前行，和车主家东说念主整个向情愿启辰，为所灵验户提供愈加优质的居品，愈加优质的管事，向市集传递启辰以为正确的造车作风”。算作求实朝上经济家庭的无忧之选和“东说念主·车·情愿生计”的载体，全新启辰VX6大平层必将化身智能化、电动化转型后浪，为市集创造更丰富的思象空间，让无忧出行成为好意思好生计的模范谜底。